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尹超:付出就有回报,华菱汉马H9性价比很高

日期:2018-01-04 16:17:17     来源:卡车之友网原创      作者:初晓伟

在家千日好,出门一时难。尹超今年9月离开家乡郴州,来到广州开车,还不到半年,之前一直在家里开车,只因收入太低,南下来到与家乡紧邻的广东来讨生活,也是迫于无奈。郴州是湖南最南边的地区,紧邻广东韶关和清远,一座山南北两种风情,南边是广东,北边是湖南。虽然离家并不远,但之前一直都在家里工作,相对来说,到广州来已经算是很远了。


华菱汉马H9 480是尹超来公司后开的第一辆车。拉快递,成天吃住在车里,驾驶室就是家,按他的话说,铁打的营盘流水的兵,公司的车,今天他开,下个月还不知道谁开。出门打工就是为了多赚钱,待遇不好,付出与收入差距太大,大家都不会常干。虽说华菱汉马H9开起来感觉很舒适,但拉快递实在辛苦,即便车好,也还是感觉工作繁忙与累,“每天都和打仗一样忙个不停。”尹超说,自己也不知道日子什么时候才能有另一个变化。

 

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抱怨无用,人没事就是最好
多说无益,平安就好。豁达的尹超不太计较小事,关于工作和搭档,他看得很简单:“出门在外,磕磕碰碰是难免的,两个人一起做事,谁多做或是少做一些都没有关系。只要人没事,平平安安,一切都好。”岁月把每个人都磨练成当初自己无法想象的模样,也让每个人都更加的包容和接纳,尹超说,自己喜欢和大度不计较琐碎细节的朋友来往。太过计较的人,他有了察觉就自然的疏远,“遇到不合拍的搭档,没必要勉强,开车就是要心平气和,有了情绪平安都会打折扣。”


“华菱汉马H9 480在国产车里算是很好的。动力和驾驶的舒适度都可以,毛病不多。”尹超举例说明:一般的卡车都是三级踏板上车,华菱汉马H9是四级,这样就很好的照顾了南方人个子小的特点。


由于公司里进口车居多,尹超华菱和进口车都开过,比较之下,他很认可华菱汉马H9 480。毕竟,从性价比看,华菱汉马H9 比进口车高出很多。在他看来,尽管华菱汉马H9价格很低,但却基本具备进口车的素质。


“其实,开什么车都一样,关键在于自己怎么对待这份工作,怎么对待每天朝夕相处的车。你只有真心真意的对它好,时间久了,它自然也会真心回报你。人和车,都一样。”尹超说,自打开上华菱汉马H9的第一天开始,自己就把它当成伙伴对待。


也许是之前下井挖煤的经历给了他太多的历练,尹超对于安全特别看重。尹超说,搭载的是汉马发动机的星马H9,虽然排量仅为11.8L,但最大扭矩却可达2250N•m。安全性上,星马H9拥有诸多的亮点,具有笼式骨架的结构以及高强度钢板蒙皮的结构,甚至可以满足欧盟ECER29防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进设计要求,这是欧洲在商用车领域的统一规定。尹超说,十多年的司机生涯,硬生生的将自己历练成了一位技术控。“很多参数和配置,不光我自己喜欢看,喜欢比较,我的同事们也都能够说出个一二三来。”


“其实,下井挖煤和上路开车其实都是高危工作。比较之下,我觉得开车风险更大。所以,抱怨没有用,一定要保持好心态,每天都平安。”尹超对现在一起开车的搭档特别满意。“人很好,有时候开车路过我家,我搭档就让我下车回趟家,等下一趟出车再拉上我一起出车。”尹超说,相互之间的默契与彼此照顾,是工作中任何一个伙伴都渴望拥有与喜爱的。

 

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如果再选择一次,还是去挖煤
时光流转,世界越来越美好。和以前开过的国产车相比,华菱汉马H9 480是尹超感觉非常棒的国产重卡。无论是操控性、油耗、还是故障率,华菱汉马H9 480表现的都很出色。但在尹超看来,即使是这么好的车,也无法掩盖职业司机日渐没落的社会地位。“现在司机太多了,车也太多了,出门到哪儿都不受待见。不过无所谓,我们每个人的心态都要平和。干什么都是干,只要能多赚钱就很好。”尹超说,或许就是因为自己的心态平和以及积极乐观,自己开车十多年来,从没有遇到过任何安全事故。


抱方向盘之前,尹超在家乡的国营煤矿上班,每天按时上班,下井采煤,按时上班,升井回家,虽然单调,但也快乐。煤矿关闭之后,尹超感觉开车是一个不错的职业选择,就奔向驾校,开始了终日抱着方向盘的路上生活。常言道:没有对比就没有伤害。如今开了十多年的车,时过境迁,各家运输公司的要求随着经济的发展水涨船高,但司机的待遇却总感觉没有跟上时代发展的步伐。隐约之下,尹超有时也觉得开车并不是一个太好的职业选择。

 

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不过,人生哪有回头路,眼下,自己还是最希望开着自己的华菱车,赚自己的安心钱。在尹超看来,不论是开车还是挖煤,都是为了家人能过得更好。出门在外,风里来雨里去,寒暑风霜,和所有的卡车司机一样,自己也是无比坚强的斗士。“因为我们每个司机坚硬的盔甲背后,都隐藏着一颗柔软的心。”


                                  

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