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肇事挂车停放4年 车主遭14万天价停车费

日期:2014-08-27 13:09:07     来源:云南信息报      作者:

    几年不见,破烂的车头下面已经长出一两米高的杂草。一辆肇事的大挂车在呈贡宏菱停车场里面停放了4年,光停车费就算出14万余元。“这完全就是天价停车费!”车主徐先生说。


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    面对车主的不满,停车场的老板表示,所有的收费标准都已经过相关部门批准,“考虑到车主家庭经济贫困等原因,停车费可以减半,只收取7万元。”
 

    结算 每天100元,4年14万元
    车主徐先生是陕西咸阳人,他告诉记者,2010年左右他筹集了20万多元买了一辆二手的挂车,专门雇人来跑长途。大约在2010年9月17日,车子在昆玉高速公路上追尾撞上了一辆小轿车,造成小轿车内的人员伤亡。


“当时司机承担全责,我的大挂车也被交警扣留,拖到呈贡的停车场里面来摆着。随后又打了几年的官司,赔偿了几十万元给死伤者家属。”徐先生说,处理完所有后续事宜后,前几天他才来到停车场查看挂车,准备修好后再继续跑运输,“我家现在欠债几十万元,跑跑运输也能偿还一些债务。”然而,停车场工作人员算出的费用却让徐先生吓了一跳:每天的停车费100元,每年的停车费3.6万元。“光停车费就达到14万多元,总费用高达16万多元。我这辆车子现在最多才值六七万元!”
 

    车主 不肯少的话,只好不要车了
    昨日下午4点30分左右,在徐先生的带领下,记者来到呈贡宏菱停车场。


    肇事挂车停在最后面的角落里,车头和车身已经分离,驾驶室也脱离了出来。经过4年的摆放,车头下面已经长出一两米高的杂草,发动机等零件也破烂生锈了,车身上面还堆放着另外一些破损的车辆。  “还有6个轮胎都不见了,一些细小的零件都缺失了很多。”徐先生再次查看后,显得有些后悔。他说当初自己购买挂车时重新更换了轮胎,还花几万元进行了大修,“现在却变得缺胳臂少腿,几乎就是一堆废铁。”
 

    “如果真要这么多钱不肯少的话,我只好不要这个挂车了。这完全就是天价停车费!”徐先生说,“更何况,当初交警部门也没有告之过我们一声。”停车场的一名工作人员则表示,他们收费是按天计算,“大挂车每天100元,小轿车每天40元。如果车主觉得高了的话可以找老板协商,应该是可以优惠一部分的。”
 

    老板 考虑车主情况,可以减半收
    昨日下午6点左右,记者联系上了呈贡宏菱停车场的老板。
 

    “挂车停了4年,我收取管理费,也是天经地义的。”该老板称,停车场属于自己私人所有,收费标准已经过相关部门批准,停车场的所有手续也是齐全的。“考虑到车主家庭经济贫困等原因,停车费可以减半,只收7万元。”
 

    “按照收费标准,大挂车每天收费70元。现在就按每天50元收取,已经非常低了。”对于工作人员按每天100元算出的14万元停车费,该老板解释,这属于预算价格,“最后的价格要以正式的发票为准。”  “如果车主觉得停车费收高了,可以走司法途径解决,法院判决多少钱,我就收多少钱。”他最后表示。
 

    针对徐先生所说的挂车轮胎丢失的事情,该老板告诉记者,当时车祸发生后除了造成人员伤亡,造成另外多辆车子被撞烂,“由于车主一直躲着不露面,几个轮子就被另外的车主拿走了。”
 

    “停车场与交警部门无关”
    记者看到,在停车场里竖立着“昆玉大队涉案车辆保管专用场所”的牌子,院子里也停了很多破损的车辆。该停车场与交警部门是否有关系呢?
 

    “停车场收费与交警部门没有任何关系。如果车主觉得收费过高的话,可以找停车场老板去协商解决。”昆玉高速公路交警大队的警官称,该停车场属于私人老板所有,收费标准需要相关的部门批准。该警官介绍,交通事故发生后,肇事车辆需要拖运到一定的场所,对其进行检测和鉴定。“这个停车场就是交警部门联系停放事故车辆的一个地点,对暂扣的车辆做检测和鉴定时使用的场所。”


                                  

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