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改变一下视角 生活会更加有滋有味

日期:2014-12-22 12:53:24     来源:卡车之友     作者:小编辑

    干练的刘涛给人的第一印象并不是一位卡车司机,而是一位办公室职员。与很多拉散货的私营车主不同,他精神饱满,衣着整洁,看上去充满自信。交谈中不经意间流露的笑容,更说明了他生活很舒适。
这就是刘涛,一个知足、幸福、快乐的专业卡车司机。


    因为卡车结缘利华
    提起卡车,刘涛显然有话要说。因为,他与这些不会说话的“大家伙”共同走过了十多年的人生历程。“现在,我开了陕汽天然气重卡,感觉生活很惬意,感觉卡车司机这个职业非常适合自己。

 

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    陕汽天然气重卡开起来舒适,省心。智能化的管理,让司机只需专心开好车,无需再操心线路、配货等其他事情,每天按照公司安排好的路线运行即可,生活与工作都既简单又快乐。”
今天的知足,是曾经遭遇的辛苦。


    刘涛,生于1976年,河北雄县人。初中辍学在家务农。1998年,刘涛发现跑货物运输是一个赚钱的工作。于是,他学卡车,拿驾照,想办法凑钱买了一辆东风多利卡,从雄县往返北京运输木材,开启了他与卡车的不解之缘。


    “那个时候,开车虽然很辛苦,但收入比种地多了好几倍。我是累并快乐着!”刘涛说,22岁时,自己已经迈入了村里的富裕户行列。为了多拉快跑,多赚 钱,2002年,他将旧车卖掉,换了另外一辆山东某厂家生产的卡车,开始运输长途货源。但这次购车,自己没有上一次那么幸运。


    “车辆不给力,让我很吃力。刚刚跑长途运输,路况不熟悉,总是绕路,这既费时间又费油钱,到了目的地后,经常因为经验不足,积累不够,还需要等货,特别是车辆质量不过关,服务也不顺心,三天两头地坏车,扯皮,需要我不停地维修、保养车辆,这些都让我不厌其烦。

 

    ”刘涛说,2005年,河北霸州利华燃气储运有限公司(下称“利华”)招聘司机,具有多年运输经验的他完全符合应聘方的要求。于是,他卖掉了让自己“闹心”的卡车,成为了利华的专职卡车司机。弹指一挥间,刘涛已经成为了这家大公司的老员工了。


    因为利华结缘陕汽
    提起天然气卡车,刘涛是高手。彼时,我国的天然气重卡刚刚起步,作为河北规模较大的天然气运输公司,利华也是当地最早使用天然气重卡的公司之一。

 

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    “那时候,天然气重卡还没有今天这么成熟,车辆的很多整改措施都是像我们这样的大客户提出建议,企业再逐步整改和完善的。经过多年的不断磨合,今天的天然 气重卡,在续航行驶里程,驾驶舒服性能,安全及动力性能等多个方面,都和过去不可同日而语了。”提起天然气重卡,刘涛有了兴趣。


    刘涛说,利华共有900多辆天然气卡车,仅陕汽重卡就超过500辆。从2010年第一次接触陕汽天然气重卡之后,他再也不愿意去开其他的卡车了。“陕汽天然气重卡开起来舒适,劳动强度低,操控性好,爬坡性也很不错,节能又环保。

 

    很多细节上的处理,陕汽重卡很到位,驾驶室高大、卧铺宽敞,座椅舒适,空调制冷制热很快,很舒适。上下车方便。”提起自己开的陕汽德龙F3000,刘涛由衷地喜欢。


    如今的刘涛,开着陕汽天然气重卡经常往返于北京到河北、陕西、山西的几条路线。随着天然气重卡在全国各地的大力推广,加气站越来越多,加气成了很方便的事情。“陕汽天然气重卡的续航里程高达上千公里,中途无需考虑气源的问题。”


    “陕汽LNG重卡百公里实际耗气约为40公斤,CNG重卡百公里耗气约为45公斤,比其他品牌的天然气重卡每百公里能省5-6公斤的燃气。”作为利华的老员工,刘涛对卡车的运营了如指掌。


    利华的卡车除了保养和维修外,基本上都处于人歇车不歇的状态。整天都跑在路上,卡车的出勤率非常高。“同比燃油卡车,大约每三年就能省出一辆车。购车时, 燃气卡车比燃油卡车高出约10万元的成本,对于利华来说,基本可以忽略不计,因为可以通过一年节省的燃料费用,快速补齐差价。”算起账来,刘涛一点都不含 糊。


    “最重要的是,陕汽天然气重卡具备军车品质,质量绝对信得过。”刘涛说,开卡车多年,自己可谓“阅车无数”但自己唯独信任陕汽重卡,“在我们单位,大部分的陕汽重卡都能做到60多万公里无大修。”


    “节能环保不仅是社会的趋势,也是每一位公民的义务。开陕汽天然气重卡,绿色出行,是我最喜欢做的事。卡车司机这个职业,不仅改善了生活,也让我开阔了视 野。虽然大家都说司机这个职业枯燥、辛苦,但我却很喜欢。开着车,行走全国各地,看着不同的风景,感觉生活很美好。”刘涛说,有些时候,只需要改变一下自 己的视角,生活就会变得有滋有味。


                                  

  • 【责任编辑:小亮】

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