当前位置: 首页 > 轻卡微卡

3月份销量过万 福田奥铃夯实中高端轻卡王者地位

日期:2017-04-06 16:22:36     来源:卡车之友网原创      作者:刘勇

有时,潜心做一件事就像是一场修行,数年如一日,心无旁骛、仅此无他,待到禅机参悟之日,便是修成正果之时。这样的“得道者”用多年的苦修换来了芸芸众生的虔诚拥护。

 

dfb879e91ca87fc51cd93b678830d96e.jpg


福田奥铃就是个这样的“修行者”,从2004年奥铃捷运轻卡上市以来,其用13年时间深耕中高端轻卡市场,坚持创新、不断升级产品,渐成为国内中高端轻卡界的王者,一呼百应、拥泵如云。2017年3月份,奥铃轻卡单月销量过10000辆,同比增长8.9%,环比上涨了96.4%,在中高端轻卡市场还远未爆发的当下,福田奥铃的销量大幅上扬显得弥足珍贵。


定位中高端  终迎收获期
福田奥铃品牌自2004年上市时就瞄准了中高端轻卡市场,当时的捷运轻卡曾引发了一场国内轻卡界产品的升级换代,很快福田奥铃便步入中高端轻卡市场前三行列。2010年,搭载康明斯发动机的CTX车型上市,2013年,奥铃轻卡单月销量破万,成为国内首个月销量过万的中高端轻卡品牌,其市场占有率达30.0 %。


2016年8月8日,福田奥铃第二代产品CTS超级卡车横空出世,继续引领城市、城际物流用车发展,至此,福田奥铃轻卡的累计销量已超过70万辆,成长为中高端轻卡市场领导品牌,也成为福田汽车轻卡板块的中坚力量。

 

4006cbd817c7b3335ed4ddd003106e37.jpg


彼时,剑指中高端轻卡的福田奥铃还被认为会“曲高和寡”,殊不知十余载春秋过后,中高端轻卡早已成为轻卡行业增速最快的一档。更为关键的是,轻卡进入国4排放阶段之后,中高端化的趋势已不可逆转,加上用车群体开始向集团化转变,对轻卡车型的安全性、舒适性、经济性、可靠性等都有更高要求,另外,从政策要求发展的层面来看,市场上原本的低速货车、准轻卡用户都在向中高端轻卡转移,在这一背景下,中高端轻卡在市场上可谓如鱼得水。守得云开见月明,福田奥铃轻卡也因对中高端市场的坚守终迎来属于自己的收获期。


产品渐完善  阵列近完美
物流用车转型期,产品为王。谁能跟上市场节奏,响应用户所需,谁就能在日渐惨烈的竞争中占据主动。多年来,福田奥铃打造中高端轻卡第一品牌的初心不变,为用户提供最赚钱机器的信念不变,变的只是产品在不断升级,型谱在逐步完善,它紧跟市场发展步伐,用一款款产品向用户证明着自身的研发及技术实力。


2016年,福田奥铃CTS超级轻卡在业内引发“超级风暴”,这款按欧洲标准研发、制造,融合日本最新外观及人性化设计理念,搭载了“发动机界巨匠”康明斯动力的全新一代轻卡在油耗、排放、效率、耐久等方面都有明显提升,全面响应的是当今用户对车辆经济、环保、可靠、高效、舒适、美观等方面的多重需求。

 

f335bacc14a0b97f658991c00abc29c3.jpg

 

1956269ce69c58ae3f1bafc9c2a8b60a.jpg


2017年3月25日,福田奥铃又重磅发布3款新品,分别是奥铃CTS 2060车身康明斯2.8动力轻卡、奥铃CTS 1880车身康明斯2.8动力轻卡,以及一款奥铃T3微卡,与2016年7月推向市场的奥铃CTS 2060车身康明斯3.8动力轻卡车型相呼应,至此,福田奥铃的产品线形成了奥铃轻卡、奥铃超级轻卡、奥铃微卡组成的产品阵列,驾驶室从窄体到中体、宽体,轴距覆盖2400mm-5200mm,动力则由福田4JB1发动机和康明斯2.8及3.8发动机,液刹、气刹车型俱全,又由轻卡拓展至微卡领域,对产品线全面布局的完成使其具备了提供城市、城际、城乡物流整体解决方案的综合实力。


引行业潮流  必前景大好
一个品牌最美好的前景莫过于总是代表着行业的发展趋势。用2代产品推动国内轻卡升级换代,代表着轻卡未来发展方向的福田奥铃踌躇满志、前途无量。

 

2f042878ceef01d1bcf3faee9caf0d7b.jpg


首先,
从轻卡行业的发展前景而言,2017年,在宏观经济“稳增长”的大环境下,“调结构、惠民生”将成我国经济、社会发展的主旋律,2017年的政府工作报告中再次提及快递进社区、进农村,再加上城镇化发展对城市专用车需求量骤增,轻卡、微卡将驶入上量的快轨道。这就意味着,福田奥铃的超级轻卡、T3微卡将有更广阔的施展空间。不久前,今麦郎、三元牛奶等品牌签署1000辆奥铃CTS超级轻卡等都是对此最有力的证明。


其次,随着国家《中国制造2025》战略规划的实施,政府已释放出“全面提升国货质量水平,打造中国制造品牌”的明确信号,对于轻卡行业来说,中高端、高端产品显然代表着未来的行业潮流。下一步,智能、可靠的低碳轻卡必会主导市场,而奥铃CTS超级轻卡恰是代表着这一发展趋势。目前,除产品全部升级至国5外,奥铃纯电动轻卡也已面世,而超级卡车更是以降低油耗、降低碳排放、提升货运效率、提升整车耐久性等为目标,“超级奥铃”敞开怀抱迎接绿色、高效、耐用轻卡时代的到来。


第三,
经过十余年的品牌培育,福田奥铃轻卡以其性价比高、省油耐用等优势在70余万用户群中树立了良好口碑,再加上已举办了9届的中国勒芒耐力赛、品质体验万里行等营销活动对品牌塑造的助力,可靠奥铃、品质奥铃、科技奥铃的产品形象已得到确立,而产品质量再上一台阶的超级轻卡让福田奥铃再添竞争力,市场反馈“好到爆”。“得口碑者得天下”,这句流行于轻卡用户中的话或预示着福田奥铃将乘着CTS超级轻卡的东风,市场会扶摇直上。


根据福田奥铃2017年的年度规划,其销量要达到11.3万辆,其中,轻卡8.3万辆,微卡3万辆。2017年3月福田奥铃轻卡月销量过万辆,上升势头十足,可以肯定的是,有着对市场的准确定位、有着完善的产品布局、又代表着行业发展方向的福田奥铃,必将在销量的不断突破中巩固在中高端轻卡市场领者的地位。


                                  

  • 【责任编辑:小编辑】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车在线",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车在线书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车在线在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于卡车在线 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 客服中心 | 网站导航
卡车在线网站 版权所有 京ICP备1204618