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乘龙H7搭载玉柴6K新车型即将上市

日期:2016-01-13 17:23:20     来源:     作者:

在刚刚过去的2015年,重卡行业可谓遭受了沉重的打击,但是细数惨淡的市场还是能发现为数不多的让人振奋的亮点,其中大马力发动机无疑是重卡市场备受关 注的一部分。在高速标载运输中,大马力发动机可以提高车辆运营效率,降低运营成本,已经成为现代物流企业的新宠。

 

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乘龙H7作为东风柳汽历时三年研发打造的一款诚意之作,从设计之初就融入了众多先进的重卡设计理念,其中装配大马力发动机则是乘龙H7一贯坚持的路线。从 惊艳亮相到卡车公开赛以及卡车节油大赛夺冠,乘龙H7为众人展示了大马力高性能重卡的全方位优势。一部好卡车——乘龙H7继续拓宽大马力戏路,搭载460 马力强劲动力的玉柴6K发动机,将大马力进行到底。

 

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黄金动力链   助力高端
YC6K发动机是由奔驰DD13/15开发的AVL完整设计团队领衔、结合玉柴丰富的开发经验、运用全球顶尖的零部件、根据国内使用环境打造的一款高性能 发动机。YC6K发动机使用了与欧洲2015年最新冷却系统同步的Top-Down Cooling冷却技术,可大幅降低发动机缸盖等核心零件的温度敏感性、材料机械强度热衰退性,对整机刚度、燃烧及适应不同温度工作能力均有明显提升,保 证发动机的可靠耐用。


通过对缸体、缸盖、曲柄连杆机构和配气机构的全面优化升级,YC6K发动机品爆压设计达到220bar,因而具有更为出色的燃油经济性和更高的排放标准。 玉柴6K460发动机最大扭矩为2200Nm,且经济转速宽至1000~1500,低转速大扭矩为乘龙H7带来出色的起步加速以及爬坡能力,从而给用户带 来高效的运营体验。再配合电磁离合风扇等节油技术应用,保证发动机高动力性的情况下,能减少不必要的功率消耗,进而有效节油。


有了可靠强劲的动力支持,配合性能可靠的伊顿拉式离合器保证动力顺畅输出。法士特12JSD180T铝合金直接挡变速箱+方盛FS160 2.867小速比后桥,不仅提升了传动效率,更为用户带来了更高的经济时速和运输效率。


全方位升级   运输利器
但是作为一部具有优秀品质的好卡车,乘龙H7并不只有大马力的黄金动力链,更是经过全方位升级后为用户打造的一款安全可靠、强劲省油的运输利器。


乘龙H7驾驶室由法国著名设计师马克•德尚亲自操刀,宽大的进气格栅、新式的导流槽、更美观的立式大灯、一体式后视镜、全包围导流罩,不仅提升颜值,还有 利于降低风阻。欧洲级超大空间以及兼具亲和力与科技感的内饰、轿车级低噪水平、驾驶室四点悬浮再加上四维气动调节气囊座椅,为驾驶员带来全新的舒适体验, 让乘龙H7有颜值更有内涵。


安全则是一个亘古不变的关键问题,乘龙H7采用龙骨式框架结构驾驶室、WABCO品牌ABS及关键阀类、前桥盘式制动、自动调整臂、再配合 JACOBS(皆可博)高效发动机制动系统,打造出乘龙H7出色的主被动安全系统。这些性能出色的安全配置给用户带来多一份安全保障,少一份风险。


在互联网+时代,乘龙H7自然不会落后。全新开发的车联网系统,实现对车辆远程实时监控管理,具备精准油耗、全程货物、安全行车和及时故障管理等功能,大幅提升车辆整体运营效率,让客户使用更省心。


大马力车型的出现,正在一步步推动着中国物流行业的升级,而乘龙H7无疑是一股强劲的推动力量。搭载玉柴6K460发动机的乘龙H7将继续扩大乘龙“大马 力”实力,成为一部让用户看着舒心、开着放心、用着省心的好卡车。乘龙H7携手玉柴6K即将登场,值得期待。


                                  

  • 【责任编辑:小编辑】

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