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腾豹3.0的内心独白

日期:2017-02-28 17:41:31     来源:卡车之友网原创      作者:吴凡

我不属于人类,尽管你们幻想着能够牵着我在你们那局促的庭院里漫步。


我是完美的猎手。天生就是为了成为“斗士”,即便是在草肥物美的非洲大草原,生存也是艰难的。


于是,我拼命锻炼,终于拥有了像你们人类职业拳击手那样的体格。看看现在的我:肌肉发达,粗壮有力、坚实的脖子和头,以及适合夜间行动的长胡须。

 

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当然,我的肌肉并不是为了让自己看起来不错,能够吸引异性。为了让自己过得好一点,我除了变得凶狠有力,还必须善于奔跑。我的最高时速可以达到70km/h,你们人类只靠双脚永远追不上我的步伐。


不要膜拜我的身材和速度,我从不打算掩饰自己的才华。除了高速奔跑,我还会游泳、爬树,嗅觉、听觉、视觉都很好,智力超常,性情机敏,隐蔽性强。


我的风险意识很强,为了不被狮子、土狼这些冷血杀手发现我的踪迹,每隔几天,我就换一次巢。这些可都是那些明星野兽们都办不到的。


我的确是个异类,很少有像我这样能够适应不同环境的猫科动物。小时候,妈妈反复告诫我:天将降大任于斯人也,必先苦其心志,空乏其身,行拂乱其所为。


我要活下来,便不能像猎豹那么骄傲地只吃自己亲自捕杀的等猎物,新鲜动物的尸体和大家都不敢挑战的野牛,我都吃;从沙漠到雨淋,从山区到沿海沼泽,都能看见我孤独的身影。


是的,我孤独而骄傲。现在全球,我和我的同类只有不到2000万只。


同样孤独而骄傲的还有我,JX4D30。

 

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可能你觉得这个名字太长,还有点拗口。如果你愿意的话,希望你能记住我的中文名:腾豹3.0。


不用为这个名字感到讶异。听我的名字就知道,我也是一头大型猫科动物。不过,我的梦想是成为人类更好的朋友。


和所有大型猫科动物一样,我孔武有力,因此毫无悬念地成为江铃首款高端重载气刹车型凯锐800H的最耀眼的存在:


最大输出功率达112kw/152马力,还可以在1500~2800转速区间,持续提供382牛米的最大扭矩。


你想知道这是怎么做到的?对我来说,这并不多难。要知道作为一款融合了五十铃经典发动机技术,辅以福特全球标准研发流程以及江铃品质的高端动力,这些,小儿科罢了。


我懂得,通过燃烧把能量从发动机传输到车轮,同等量值的燃料,燃烧越充分输出的能量越大。

 

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BOSCH第三代CRS高压共轨系统和电喷系统,具有能够独立控制喷射压力、喷射量、喷射定时和喷油规律等技术特点。这些技术,让进入气缸的燃料更加可控,能够根据车辆的运行工况进行调节。


也许你还会对这些“神器”感兴趣:霍尼韦尔可变截面VGT增压器,气缸盖为全铝双层水套缸盖,含内冷腔铝制活塞。


VGT能够大大提升进入气缸内的空气密度,提高发动机的燃烧效率;铝制双层水套缸套,能够提高发动机冷却效率,进一步推动燃料的燃烧更加充分,增加车辆动力的同时降低了油耗。


锻钢曲轴,双支撑强化缸体,涨断连杆、附件模块化等技术,可以确保发动机在输出大功率大扭矩的同时,保持良好的发动机轻量化和可靠性。


要成为人类的朋友,我懂得,不仅要保有原始丛林的野性,也需要有贴近人心的灵性。


身姿轻巧、步履矫健、爆发力强,作为一头特别的冷血猫科动物,我只需要消耗很少的能量。昨天,我的专职医生特地来为我测了能量值,百公里综合油耗仅为10升。很多人也许会因此感激我,可我觉得这不重要。


重要的是,这世界变化太快,而我的家族对我冀望颇深。


“江铃”用跨越30年不断进取的卓越品质赢得了客户的交口称赞,至今已有超过100万辆保有量的江铃轻卡奔驰在四海八荒,“国民轻卡”是我们引以为傲的皇家勋章。


交由我主要经营的凯锐800H,是江铃家族进军高效物流的一招“必杀技”。比如电商物流,在其他轻卡拉一单的时间内,凯锐800H可以实现跑完两单到三单的效率,这样的高效性,有助于派单族把握商机,以更高的效率赚更多的钱。


我的父亲拍着我的肩头、郑重地对我说:看你的!我不想辜负任何人,这是我最大的骄傲。


在过去的上百个日日夜夜里,我咬紧牙关,经过累计72台试验车200万公里严苛的全路况测试(包括三高测试等)、30台整车耐久性全路况试验、以及1.5万小时台架耐久性实验。

 

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不太确定是不是这些严格的训练,使我最终能够无惧任何风雨。我尽力了,问心无愧。


今天我的家族告诉我:由我主要负责经营的凯锐800H,实现了40万公里普遍无大修百公里。我有点开心,却并不至于兴高采烈。因为,这不过刚开始,未来你会看到更多的精彩由我创造。


                                  

  • 【责任编辑:小编辑】

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