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司机急需取消货物运输许可制度

日期:2014-03-05 19:38:21     来源:卡车之友     作者:王威

    如果你问到我的“中国梦”是什么,我最想说的是,对于卡车司机的长途运输来说,能不能取消普通货物运输的道路运输许可制度。


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    作为“赚钱机器”,卡车司机购买货车都是用来运输的,很少有人当私家车玩。我理解,交通运输部对普通道路运输的许可实际上是可有可无的。原因在于他们要求的运输公司在大部分地区都是一些皮包公司,对客运企业严格要求不能挂靠,但对货物运输企业则是睁一只眼闭一只眼。为什么这么说,因为货车出事故伤害相对较少,而客运车辆一旦出现交通事故大多是群死群伤,面对这些影响面较大的交通安全事故,上级部门是无法面对舆论的。然而,这些所谓的货运公司每年收取卡车司机车主的挂靠费用,无非是用来代买保险、代理审车,收取的多,花费的少,在实际操作中已经形成了一个巨大的利益链条,而相关部分的职能无非就是管理这些运输公司。上级主管部门要求运输公司一些相关事项,其实卡车司机很难做到,比如说相关的学习、培训,大家都在外面跑车,哪有时间去接受相关的学习、培训。当然,我说的废除相关许可制度,绝对不包括客运、危险化学品运输、大件运输等行业,这些行业的许可不仅不能废除,还需要继续加强,因为他们与普通货物运输相比有着更大的危险性和特殊性。


    取消货物运输许可制度会让卡车司机犹如脱缰的野马,难以管理吗?当然不会,因为,眼下的许可制度对我们的管理根本是形同虚设。此外,在运输许可方面,卡车司机生活的艰苦还是比较小的,更多的是大环境问题,因此,我的中国梦就是取消货物运输许可制度,因为这不仅会让全国卡车司机随身携带的证件少一些,也让他们的生活会变得更简单一些。


                                  

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